Loji Campuran Kitar Semula Panas Asfalt

Ini ialah CXTCM Asphalt Hot Recycled Mixing Plant, modelnya ialah PRD500, RRD1000, PRD1500 dan PRD2000. Kapasiti adalah dari 50T/H hingga 160T/H. Ia sesuai untuk pelbagai jenis keluaran berbeza loji pencampur asfalt, bukan sahaja boleh dipadankan dengan produk kami sendiri, tetapi juga boleh dipadankan dengan pencampuran asfalt jenama lain. Terdapat tiga kunci teknikal untuk CXTCM Asphalt Hot Recycled Mixing Plant: Bahan lama memanaskan sehingga 140â ke atas; Mencegah lekatan bahan lama; Padankan dengan loji asfalt asal.

Asphalt Hot Recycled Mixing Plant bukan sahaja boleh menggunakan bahan lama yang dikisar jalan, menjimatkan tenaga, tetapi juga mengurangkan pencemaran bahan lama kepada alam sekitar, yang merupakan produk yang mempunyai faedah ekonomi dan sosial yang tinggi.

Parameter Loji Pencampur Kitar Semula Panas (Spesifikasi)

Rizab hak untuk menukar parameter tanpa notis awal.

Gambarajah Proses Pengeluaran Loji Campuran Kitar Semula Panas Asfalt

Butiran Loji Campuran Kitar Semula Panas Asfalt

1-Pre crush dan sistem skrin

Pengguna boleh memilih sistem pra penghancuran dan saringan yang sesuai untuk Loji Campuran Kitar Semula Panas Asphalt. Jika pengguna membekalkan bahan pengilangan, yang boleh memilih mudah A jenis bahan pengilangan bebas pra penghancuran dan sistem penapisan; jika bahan lama yang besar disediakan oleh pengguna, anda boleh memilih B jenis bebas bersama pra penghancuran dan sistem saringan.

Kedua-dua sistem ini boleh pra menghancurkan dan menyaring dengan berkesan untuk semua jenis bahan lama tebus guna, dan untuk mengurangkan kemusnahan untuk saiz zarah batu asal dalam proses penghancuran, dan untuk memastikan ketepatan penggredan untuk pengeluaran bahan boleh diperbaharui.

2-Sistem pemakanan bahan sejuk

Konfigurasi konvensional adalah dua corong sejuk (keadaan khas boleh dengan tiga), mengamalkan kaedah penimbangan berterusan, ia lebih tepat daripada jenis volum menimbang, sekali gus memastikan ketepatan penggredan bahan siap.

Sistem semburan diesel boleh dipasang dalam corong sejuk mengikut keperluan pengguna, untuk mengelakkan dan mengurangkan lekatan bahan lama.

3- Lif bahan lama

Mengguna pakai struktur rantai plat, Ia lebih stabil daripada rantai sauh dalam kerja. Bahagian bawah setiap baldi pengangkat menggunakan struktur arka, dan tidak mudah melekat pada bahan lama.

Mengikut keperluan pengguna, untuk memasang peranti semburan diesel di dalam untuk mengelakkan dan mengurangkan lekatan bahan lama.

4-Kaedah penyusuan bahan dram pengering

Mengguna pakai mod suapan bawah sisi untuk mengelakkan kelemahan mod suapan atas. Suapan atas boleh membuat bahan kecil yang dengan kandungan bitumen tinggi ditiup terus ke belakang dram pengering dan tidak melepasi pemanasan penuh, ia mudah melekat pada peralatan. Satu lagi bahagian bahan yang lebih kecil akan terus ke dalam saluran serombong, melekat pada pendesak kipas, supaya menyebabkan kegagalan kipas draf.

Terdapat peranti penggera di bahagian dalam mulut suapan lif, yang secara automatik boleh menggera dan mengunci peranti sebaik sahaja bahan disekat atau terkumpul terlalu banyak, untuk mengelakkan kejadian yang tidak disengajakan.

5-Kaedah pemanasan

Mengamalkan cara pemanasan tanpa sentuhan hiliran, terdapat ruang pembakaran api antara penunu dan dram pengering. Bahan lama boleh dipanaskan hingga 140 darjah Celsius di atas dengan prinsip sinaran perolakan.

Dalam kebuk pembakaran, kaedah pemanasan berputar boleh menukar tempat panas dengan kerap, dengan itu memastikan hayat perkhidmatan bahan refraktori. Tong penebat haba di dalam menggunakan pemutus modular, bahan refraktori boleh tahan suhu tinggi 1500 darjah Celsius di atas. Ia boleh diganti secara berasingan, tidak perlu menggantikan keseluruhannya. ia bukan sahaja menjimatkan kos, tetapi juga mengurangkan masa penyelenggaraan.

Mengguna pakai penunu khas, tekan rendah dan prinsip pengabusan udara termampat bunyi rendah, nyalaan tidak bersentuhan langsung dengan simen refraktori, melindungi kebuk pembakaran. Pada masa yang sama, ia menjadikan sumber haba lebih dekat dengan kawasan pertukaran haba dan meningkatkan kecekapan haba.

Pembakar mempunyai fungsi pengeluaran automatik.

Pembakar jenis bidal khas, yang diameter nyalaannya lebih sesuai untuk ruang pembakaran dan saiz dram pengering, dengan berkesan mengelakkan kerosakan kebuk pembakaran dan dram pengering, meningkatkan kecekapan haba.

6- Drum pengering

Menggunakan menambah diameter dan panjang dram pengering, untuk meningkatkan masa berjalan bahan lama dalam dram pengering.

Mengguna pakai peranti pengangkat fleksibel. Alat pengangkat yang fleksibel boleh menghalang bahan lama daripada melekat akibat pencairan asfalt pada masa yang sama

7- Tong Panas

Mengguna pakai keseluruhan dengan penebat bulu batu. Menggunakan minyak pengaliran haba untuk memanaskan kon tong. Menjadikan dinding condong mudah melekat menyimpan lebih banyak haba, menghalang bahan halus melekat pada dinding silo.

Masa dan peranti penyembur diesel automatik disusun di bahagian dalam tong, yang boleh menghalang lekatan bahan lama.

Struktur pintu asimetri berganda, untuk membuka dan menutup pintu pada masa yang berbeza untuk menyelesaikan masalah lekatan pintu menunaikan, tetapi juga meningkatkan ketepatan pengukuran.

8- Kaedah penyusuan bahan pembancuh

Suapan pelongsor condong, kaedah suapan konvensional dengan struktur tertutup. Terdapat penebat pemanasan minyak pengalir haba di luar, untuk memastikan cangkang sentiasa mengekalkan keadaan suhu tinggi. Pada masa yang sama, peranti semburan automatik diesel untuk mengelakkan lekatan bahan lama.

Penghantar tali pinggang boleh digabungkan dengan berkesan mengikut tapak yang berbeza, terutamanya apabila loji pencampur kitar semula panas asfalt bercantum dengan loji pencampur asfalt asal. Ia sangat fleksibel dan mudah. Pada masa yang sama, pasangkan peranti pengedap dan peranti semburan diesel automatik, mengurangkan kehilangan haba dan mengelakkan pembentukan dan lekatan bahan lama

9- Sistem kawalan

Dalam proses pengeluaran, apabila bahagian bahan kitar semula panas meningkat, keluaran untuk loji asfalt asal akan diperlukan untuk mengurangkan. Ia akan menjejaskan pengeluaran normal loji asfalt asal.

Kami menyediakan secara khusus dalam sistem kawalan dengan mod pengeluaran bahan kitar semula. Mulakan mod ini, kecekapan pengeluaran loji asfalt asal akan dikurangkan secara automatik, pastikan loji asfalt asal sentiasa dalam keadaan biasa.

Ciri dan Aplikasi Loji Pencampur Kitar Semula Panas Asfalt

CXTCM bergantung pada pelan sokongan industri sains dan teknologi "Penyelidikan dan pembangunan teknologi dan peralatan utama untuk penjanaan semula haba campuran asfalt sisa" pada peringkat awal, dan bekerjasama dengan "Pusat Penyelidikan dan Pembangunan Jentera Turapan" yang dibina bersama oleh Chang 'sebuah universiti. Dan melalui teknologi sensor untuk mengoptimumkan nisbah dan teknologi kawalan jauh untuk membangunkan prestasi tinggi, hasil tinggi loji pencampur kitar semula panas asfalt besar direalisasikan penyetempatan.

Harga produk asing yang serupa dikurangkan sebanyak 50%, yang boleh mengurangkan kos pelaburan bahagian pembinaan dan kos pembinaan lebuh raya.

Disebabkan oleh kualiti tinggi, prestasi yang stabil, perkhidmatan pelanggan yang bijak, serta pengalaman yang ketara, CXTCM telah menjual 500 set lagi Asphalt Recycled Mixing Plant setakat ini.

Asphalt Hot Recycled Mixing Plant adalah faedah ekonomi dan sosial yang tinggi.