Teknologi Pemanasan Elektrik Tangki Tangki Bitumen menjadikan pengangkutan asfalt lebih cekap

Pengangkutan Asfalt Segera memerlukan transformasi "hijau"

Mod pengangkutan keretapi asfalt adalah pemuatan cecair suhu tinggi. Suhu asfalt dalam tangki secara beransur -ansur berkurangan dengan masa pengangkutan. Oleh kerana ciri -ciri medium asfalt itu sendiri, kelikatan asfalt meningkat, ketidakstabilan merosot, dan juga memeluk ke dalam keadaan pepejal. Selepas kenderaan pengangkutan tiba di stesen, ia tidak boleh dibongkar secara langsung. Ia perlu dipanaskan ke suhu tertentu sebelum keadaan operasi pemunggahan dipenuhi.

Pada masa ini, kaedah pemanasan kereta api domestikTangki asfaltKereta adalah pemanasan api. Badan tangki mempunyai tiub api terbina dalam. Gas serombong suhu tinggi yang dihasilkan semasa proses pembakaran menggunakan pembakar untuk memanaskan asfalt di dalam tangki melalui tiub api.

Kaedah pemanasan api terbuka ini mempunyai peralatan mudah dan operasi yang mudah, tetapi terdapat masalah seperti kecekapan pemanasan yang rendah, pemanasan asfalt yang tidak sekata, pembakaran lengan pemanasan yang serius, penyumbatan tiub api mudah, suhu api yang tidak terkawal, dan risiko operasi yang tinggi. Khususnya, banyak gas serombong yang dihasilkan semasa proses pemanasan menyebabkan pencemaran alam sekitar yang serius.

Sejak tahun 1950-an, Kesatuan Soviet, Jepun, Eropah dan Amerika Syarikat dan negara-negara lain telah mula mengkaji kaedah dan peralatan pemanasan elektrik, dan secara beransur-ansur menggunakannya untuk peralatan minyak seperti tangki minyak pada tahun 1960-an, dan kemudian dipromosikan dan digunakannya. Syarikat -syarikat yang berkaitan di Amerika Syarikat telah menggunakan teknologi pemanasan elektrik untuk berinovasi tangki simpanan asfalt. Teknologi pemanasan elektrik yang digunakan terutamanya jenis tiub berseri, dengan gegelung atau tiub pemanasan elektrik di dalam tiub berseri.

Di negara -negara dan kawasan dengan jalan yang agak maju seperti Eropah dan Jepun, pemanasan elektrik telah menjadi konfigurasi standard untuk tumbuhan pencampuran asfalt. Memandangkan usaha negara dalam perlindungan alam sekitar dan pengurusan keselamatan menjadi semakin ketat, gas ekzos dan pelepasan sisa yang dihasilkan oleh pemanasan api bahan api trak tangki asfalt yang sedia ada telah mula dikawal dengan ketat di kebanyakan titik pemunggahan. Di bawah tekanan perlindungan alam sekitar, adalah sangat penting untuk meningkatkan sistem pemanasan kereta apiTangki asfaltLori untuk memenuhi keperluan perlindungan alam sekitar dan lebih baik melayani pasaran pengangkutan asfalt.

Teknologi "asal" sangat diperlukan untuk melanggar kesukaran

Dengan mengambil kira keperluan pengangkutan keretapi asfalt dan keperluan perlindungan alam sekitar, adalah perlu untuk menyelesaikan masalah teknikal seperti menggunakan elektrik sebagai sumber tenaga untuk pemanasan, mencapai pelepasan gas sifar dan sifar pencemaran alam sekitar semasa proses pemanasan; Mampu menyelesaikan masalah pemanasan asfalt yang tidak sekata, mengawal suhu semasa proses pemanasan, dan memastikan kualiti produk asfalt; Sistem pemanasan elektrik adalah selamat dan mudah untuk beroperasi, dan mudah untuk penyelenggaraan dan pembaikan.

Teknologi utama untuk pemanasan elektrikTangki simpanan asfaltTerutamanya memberi tumpuan kepada penyelidikan ciri -ciri pemindahan haba media asfalt, reka bentuk komponen peranti pemanasan elektrik, pemadanan sistem pemanasan elektrik dengan kereta tangki asfalt kereta api, dan teknologi kawalan pintar pemanasan elektrik. Kami menguasai teknologi teras utama pemanasan elektrik, memecahkan kesesakan teknikal pemanasan elektrik kereta kereta api asfalt kereta api, dan meningkatkan prestasi alam sekitar dan keselamatan dan kebolehpercayaan pemanasan kenderaan dan pemunggahan.

Perkembangan kereta tangki asfalt dengan ketat mengikuti proses reka bentuk dan pembangunan produk, dan telah meluluskan kajian semula skim reka bentuk dan kajian semula teknikal kenderaan prototaip yang dianjurkan oleh China National Railway Group Co., Ltd. Kenderaan prototaip telah menjalani ujian statik. Kualiti produk memenuhi keperluan reka bentuk.Tangki asfaltKereta berada di peringkat maju domestik.